مقاطع صناعة السيارات
مقاطع ألمنيوم مبثوقة لصناعة السيارات — تُصنع عبر عمليات التحليل الكهربائي والصهر والصب والبثق والتشكيل. تُستخدم على نطاق واسع في هياكل الهيكل ومكونات الشاسيه وحوامل المحرك، لما توفره من خفة وزن وقوة عالية ومقاومة للتآكل وقابلية لإعادة التدوير.
لماذا الألمنيوم في تصنيع المركبات؟
خفض الوزن هو أسرع طريق لتقليل الانبعاثات وزيادة مدى المركبات الكهربائية — وتوفر مقاطع الألمنيوم المبثوقة ذلك دون المساس بالقوة.
خفض الوزن
تقليل كتلة المركبة لخفض استهلاك الوقود وزيادة مدى المركبة الكهربائية.
قوة عالية
توفر السبائك المعالجة حرارياً قوة هيكلية للأجزاء المرتبطة بالسلامة عند التصادم.
مقاومة التآكل
عمر خدمة طويل حتى في بيئات الطرق القاسية.
حرية التصميم
مقاطع مجوفة ومتعددة الخلايا معقدة في عملية بثق واحدة.
قابلية إعادة التدوير
مادة قابلة لإعادة التدوير بالكامل تدعم أهداف الاستدامة.
جاهزية للتكامل
تُبثق الثقوب والمجاري والأقواس ضمن الخط الواحد لتقليل تكلفة التجميع.
التطبيقات الرئيسية
المواصفات النموذجية
| السبائك | 6063, 6061, 6005A, 6082 (T5/T6 حسب المتطلبات) |
| المعايير | متوافقة مع GB/T وEN 755 / ASTM B221 |
| تشطيب السطح | تشطيب المصنع، أنودة، طلاء مسحوقي |
| الطول | يُقصّ حسب الرسم الفني |
| العمليات الثانوية | يتوفر القص والحفر والتشغيل الآلي |
| التعبئة | تغليف وقائي بمستوى معايير صناعة السيارات |
التخصيص وOEM
شاركنا رسم المقطع ومتطلبات الأحمال — ننصحك بالسبيكة والمعالجة الحرارية، ثم ننتج مقاطع مُعتمَدة للنماذج الأولية أو التوريد المتسلسل.
الأسئلة الشائعة
هل يمكنكم بثق مقاطع هيكلية مرتبطة بالسلامة عند التصادم؟
ننتج مقاطع هيكلية من سبائك سلسلة 6xxx؛ ويتم تنسيق اختبارات التحقق النهائية مع فريق الهندسة لديكم.
ما معايير صناعة السيارات التي تتبعونها؟
يتبع الإنتاج معايير GB/T مع التوافق البعدي مع EN 755 / ASTM B221، حسب ما هو محدد في الطلب.
هل تتعاملون مع وثائق IATF أو PPAP؟
الدعم الوثائقي متاح عند الطلب — يرجى تأكيد المتطلبات عند تقديم الطلب.
هل يمكنكم دعم أجزاء بطاريات المركبات الكهربائية والأجزاء الحرارية؟
نعم — مقاعد أحواض البطاريات والمشتتات الحرارية ضمن قدراتنا المعتادة.
الموديلات والمواصفات
المواصفات التالية للاستدلال فقط — كل الأبعاد والتحملات والسبائك والتشطيبات قابلة للتخصيص حسب رسمك الفني، ويتم تأكيدها عند عرض السعر.
| الموديل | نوع القطعة | المقطع (مم) | سماكة الجدار (مم) | السبيكة / الحالة | التحمل | السطح | التطبيق | طلب عرض |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SK-AU-BTF | Battery tray frame | 60×45 | 3.0 | 6082-T6 | EN 755-9 | Mill / anodized | EV battery enclosure | طلب عرض |
| SK-AU-BBH | Busbar housing | 35×25 | 2.0 | 6063-T5 | EN 755-9 | Anodized | Power distribution | طلب عرض |
| SK-AU-RR | Roof rail | 45×28 | 2.5 | 6063-T6 | EN 755-9 | Black anodized | Roof rack rail | طلب عرض |
| SK-AU-SIB | Side impact beam | 70×40 | 3.5 | 6082-T6 | EN 755-9 | Mill | Door reinforcement | طلب عرض |
| SK-AU-SF | Seat frame member | 40×25 | 2.5 | 6061-T6 | EN 755-9 | Mill / anodized | Seat structure | طلب عرض |
| SK-AU-HS | Heat shield | 120×12 | 1.5 | 1050-H14 | EN 755-9 | Mill | Underbody shielding | طلب عرض |
| SK-AU-RF | Radiator frame | 50×30 | 2.5 | 6063-T5 | EN 755-9 | Mill | Cooling module | طلب عرض |
| SK-AU-CB | Chassis bracket | 60×35 | 4.0 | 6082-T6 | EN 755-9 | Anodized | Suspension mount | طلب عرض |
| SK-AU-TBR | Truck body rail | 90×50 | 3.5 | 6061-T6 | EN 755-9 | Mill | Trailer side rail | طلب عرض |
| SK-AU-CPH | Charging port housing | 55×40 | 2.5 | 6063-T6 | EN 755-9 | Black anodized | EV charge inlet | طلب عرض |
السبيكة: 6063-T5 / 6063-T6 (و6061-T6 و6082-T6 عند الطلب) · التحملات: GB/T 6892 / EN 755 · التشطيب: طبيعي، أنودة شفافة، أنودة سوداء · الأطوال والتشغيل والتجميع حسب الطلب. القيم أعلاه للاستدلال فقط ويتم تأكيدها عند عرض السعر.
هل تحتاج مقاطع لصناعة السيارات؟
أرسل الرسم الفني وتفاصيل التطبيق للحصول على عرض سعر سريع.